असिंक्रोनस गियर लिफ्ट ट्रॅक्शन मशीन THY-TM-YJ140
| निलंबन | १:१ |
| कमाल स्थिर भार | २८०० किलो |
| नियंत्रण | व्हीव्हीव्हीएफ |
| DZE-8E ब्रेक | डीसी११० व्ही १ ए/एसी२२० व्ही १.२ ए/०.६ ए |
| वजन | २८५ किलो |
१. जलद वितरण
२. व्यवहार ही फक्त सुरुवात आहे, सेवा कधीही संपत नाही.
३. प्रकार: ट्रॅक्शन मशीन THY-TM-YJ140
४. आम्ही TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG आणि इतर ब्रँडच्या सिंक्रोनस आणि असिंक्रोनस ट्रॅक्शन मशीन प्रदान करू शकतो.
५.विश्वास म्हणजे आनंद! मी तुमचा विश्वास कधीही तोडणार नाही!
THY-TM-YJ140 गियर असलेले असिंक्रोनस लिफ्ट ट्रॅक्शन मशीन TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014, EN 81-50:2014 मानकांच्या संबंधित नियमांचे पालन करते. ट्रॅक्शन मशीनशी संबंधित ब्रेक मॉडेल DZE-8E आहे. 400KG~500KG भार क्षमता असलेल्या, वर्म गियर रिड्यूसर प्रकार वापरणाऱ्या फ्रेट लिफ्टसाठी योग्य, वर्म मटेरियल 40Cr आहे आणि वर्म व्हील मटेरियल ZCuAl10Fe4Ni2Mn2 आहे. मशीन डावीकडे-माउंट केलेल्या आणि उजवीकडे-माउंट केलेल्या मध्ये विभागली गेली आहे आणि इंस्टॉलेशन पद्धतींमध्ये उभ्या इंस्टॉलेशन आणि क्षैतिज इंस्टॉलेशन समाविष्ट आहे. रेटेड पॉवर ≥ 7.5Kw असलेल्या मोटर्ससाठी, ब्रेक उत्तेजना उपकरणाने सुसज्ज आहे आणि रेटेड व्होल्टेज AC220V आहे. वापरकर्त्याला फक्त सिंगल-स्टेज व्होल्टेज नियंत्रणाची आवश्यकता आहे. ट्रॅक्शन मशीन वायर रोप अँटी-जंपिंग डिव्हाइसने सुसज्ज आहे. वायर रोप बसवल्यानंतर, वायर रोप आणि अँटी-जंप डिव्हाइसमधील अंतर १.५ मिमी पेक्षा जास्त नसावे याची खात्री करण्यासाठी अँटी-जंप डिव्हाइसची स्थिती समायोजित करा. असिंक्रोनस लिफ्ट ट्रॅक्शन मशीनला वेगवेगळ्या इन्व्हर्टरसाठी वेगवेगळे एन्कोडर आवश्यक असतात आणि ग्राहक त्यांच्या स्वतःच्या नियंत्रण प्रणालीनुसार निवडू शकतात. घरातील कामाच्या वातावरणासाठी योग्य.
ब्रेक हा ट्रॅक्शन मशीनचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. ब्रेकचे ऑपरेशन नियमितपणे तपासणे आवश्यक आहे. सर्वसाधारणपणे, तपासणीचा कालावधी एक महिन्यापेक्षा जास्त नसावा. तपासणी आणि दुरुस्ती करताना, तुम्ही हे सुनिश्चित केले पाहिजे:
१. वीजपुरवठा खंडित झाल्यास लिफ्ट चालू राहील याची खात्री सर्व देखभालीच्या कामात केली पाहिजे आणि लिफ्ट चुकून सुरू होणार नाही याची खात्री केली पाहिजे;
२. ब्रेक सिस्टीमच्या समायोजनादरम्यान, ब्रेक व्हील किंवा मोटरवर कोणताही लोड टॉर्क लागू केला जात नाही;
३. तपासणी आणि देखभालीनंतर, सर्व एकमेकांशी जोडलेले आणि लॉकिंग घटक लॉक केलेले आहेत का ते तपासा आणि लिफ्ट सिस्टम पुन्हा सुरू करण्यापूर्वी वापराच्या आवश्यकतांनुसार पुरेशा ब्रेकिंग टॉर्कमध्ये समायोजित करा;
४. सर्व घर्षण पृष्ठभाग तेलाने दूषित नसावेत.
ब्रेकची विशिष्ट समायोजन पद्धत:
१. ब्रेकिंग फोर्स अॅडजस्टमेंट: स्प्रिंग मोकळ्या अवस्थेत येण्यासाठी मुख्य स्प्रिंग एंडवरील नट १ सैल करा, स्प्रिंग ग्रंथी २ स्प्रिंगच्या फ्री एंडच्या जवळ येण्यासाठी नट १ ओढा आणि नंतर पुरेसा ब्रेकिंग फोर्स मिळवण्यासाठी नट १ समायोजित करा.
२. ब्रेक ओपनिंग गॅपचे समायोजन: ब्रेकला ऊर्जा द्या, ब्रेक उघडल्यानंतर ब्रेक शू ३ आणि ब्रेक व्हीलच्या दोन आर्क पृष्ठभागांमधील अंतर मोजण्यासाठी फीलर गेज वापरा जेणेकरून ब्रेक शू आणि ब्रेक व्हीलच्या दोन आर्क पृष्ठभागांमधील अंतर ०.१-०.२ मिमी असेल याची खात्री करा (तत्त्वतः ब्रेक उघडताना ब्रेक शू आणि ब्रेक व्हीलमध्ये घर्षण होणार नाही याची खात्री करणे उचित आहे). जेव्हा ओपनिंग गॅप खूप लहान असेल, तेव्हा लिमिट स्क्रू ४ घड्याळाच्या दिशेने वळवावा, अन्यथा गॅप वाढेल. योग्य स्थितीत समायोजित केल्यावर, स्क्रू ४ घट्ट लॉक करण्यासाठी नट ५ वापरा. ब्रेकचा निष्क्रिय स्ट्रोक आवश्यकता पूर्ण करतो की नाही ते पुन्हा तपासा.
३. ओपनिंग सिंक्रोनाइझेशनचे समायोजन: पद्धत YJ150 सारखीच आहे.
