असिंक्रोनस गियर लिफ्ट ट्रॅक्शन मशीन THY-TM-YJ200A
| निलंबन | १:१ |
| कमाल स्थिर भार | ६००० किलो |
| नियंत्रण | व्हीव्हीव्हीएफ |
| DZE-9EA ब्रेक | DC110V 1.5A साठी चौकशी सबमिट करा, आम्ही तुमच्याशी २४ तासांत संपर्क करू. |
| वजन | ५८० किलो |
१. जलद वितरण
२. व्यवहार ही फक्त सुरुवात आहे, सेवा कधीही संपत नाही.
३. प्रकार: ट्रॅक्शन मशीन THY-TM-YJ200A
४. आम्ही TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG आणि इतर ब्रँडच्या सिंक्रोनस आणि असिंक्रोनस ट्रॅक्शन मशीन प्रदान करू शकतो.
५.विश्वास म्हणजे आनंद! मी तुमचा विश्वास कधीही तोडणार नाही!
THY-TM-YJ200A गियर असलेले असिंक्रोनस लिफ्ट ट्रॅक्शन मशीन TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014, EN 81-50:2014 मानकांच्या संबंधित नियमांचे पालन करते. ट्रॅक्शन मशीनशी संबंधित ब्रेक मॉडेल DZE-9EA आहे. ते 630KG~1000KG भार क्षमता असलेल्या फ्रेट लिफ्टसाठी योग्य आहे. ते वर्म गियर रिड्यूसर प्रकार स्वीकारते. वर्म मटेरियल 40Cr आहे आणि वर्म व्हील मटेरियल ZQSn12-2 आहे. मशीन उजवीकडे-माउंट केलेले आहे आणि डावीकडे-माउंट केलेले आहे. YJ200A ट्रॅक्शन मशीन ट्रॅक्शन मशीन फ्रेमसह येते, ड्रमसाठी हँड व्हीलसह मानक सुसज्ज, मोटर पॉवर ≥ 15KW, ड्रम व्हीलचा व्यास Φ500 आहे आणि उर्वरित Φ320 आहेत. वेगवेगळ्या राष्ट्रीय मानकांनुसार आणि वापराच्या वातावरणानुसार, मशीनला आवश्यकतेनुसार UCMP सह कॉन्फिगर केले जाऊ शकते.
१. राष्ट्रीय मानक, युरोपियन मानक आणि अमेरिकन मानक पूर्ण करा, जे सर्वत्र लागू आहेत;
२. द्वि-मार्गी कार्य, एकाच वेळी UCMP आणि ओव्हरस्पीड संरक्षण साकार करणे;
३. स्वतंत्र ब्रेकिंग घटकांचा संच अधिक सुरक्षित असतो;
४. ट्रॅक्शन व्हील ब्रेक प्रकार स्वीकारा;
५. घर्षण प्लेटची सेवा आयुष्य जास्त असते;
६. क्रिया सुरू करण्यासाठी कंट्रोल सर्किट डिस्कनेक्ट केले आहे आणि पॉवर फेल्युअर झाल्यास रेस्क्यू मॅन्युअली उघडता येते;
७. यांत्रिक कृतीनंतर रिव्हर्स मेंटेनन्स ऑपरेशन रीसेट;
8. कमी ब्रेकिंग प्रतिसाद वेळ;
९. एकात्मिक डिझाइन, साइटवर कोणतीही स्थापना आवश्यक नाही. हस्तक्षेप टाळण्यासाठी हा भाग ट्रॅक्शन शीव्हखाली स्थापित केला आहे.
१. ब्रेकिंग फोर्सचे समायोजन: स्प्रिंग मोकळ्या स्थितीत येण्यासाठी मुख्य स्प्रिंग एंडवरील नट ६ आणि नट ७ सैल करा, स्प्रिंग कॅप ५ स्प्रिंगच्या फ्री एंडच्या जवळ येण्यासाठी नट ६ ओढा, थोडासा फोर्स घ्या आणि नट घड्याळाच्या दिशेने फिरवा ६ पुरेसा ब्रेकिंग फोर्स मिळविण्यासाठी, नंतर नट ७ ने घट्ट करा;
२. ब्रेक शूचे समायोजन: ब्रेक सिस्टम ब्रेक धरून ठेवण्याच्या स्थितीत असते. जेव्हा प्रेशर स्प्रिंग ब्रेक आर्म दाबण्यासाठी पुरेसा दाब निर्माण करते, तेव्हा ब्रेक शूचा आर्क पृष्ठभाग ब्रेक व्हीलच्या आर्क पृष्ठभागाच्या जवळ असतो. यावेळी, ब्रेक शूचा खालचा भाग समायोजित केला जातो. स्क्रूचा 9 अशा प्रकारे स्क्रू ब्रेक शूच्या खालच्या टोकावर असेल. ब्रेक सैल करण्यासाठी ब्रेक सक्रिय झाल्यावर, स्क्रू 9 घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवा आणि ब्रेक शू आणि ब्रेक व्हीलच्या दोन आर्क पृष्ठभागांमधील अंतर मोजण्यासाठी फीलर गेज वापरा. जेव्हा अंतर मूलतः वर आणि खाली समान करण्यासाठी समायोजित केले जाते, तेव्हा स्क्रू घट्ट करण्यासाठी नट 10 वापरा.
३. ब्रेक ओपनिंग गॅपचे समायोजन: नट २ सोडवा, ब्रेकला ऊर्जा द्या, ब्रेक उघडल्यानंतर ब्रेक शू ८ आणि ब्रेक व्हीलच्या दोन आर्क पृष्ठभागांमधील अंतर फीलर गेजने मोजा आणि ब्रेक शू आणि ब्रेक व्हीलच्या दोन आर्क पृष्ठभागांमधील अंतर ०.१-०.२ मिमी आहे याची खात्री करा (तत्त्वतः, ब्रेक उघडताना ब्रेक शू आणि ब्रेक व्हीलमध्ये घर्षण होणार नाही याची खात्री करणे उचित आहे). जेव्हा ओपनिंग गॅप खूप लहान असेल, तेव्हा स्क्रू ३ आणि स्ट्रायकर कॅपमधील अंतर कमी करण्यासाठी स्क्रू ३ घड्याळाच्या दिशेने वळवावे आणि अंतर वाढवण्यासाठी उलट करावे. जेव्हा ते योग्य स्थितीत समायोजित केले जाते, तेव्हा स्क्रू ३ घट्ट लॉक करण्यासाठी नट २ वापरा. ब्रेकचा निष्क्रिय स्ट्रोक आवश्यकता पूर्ण करतो की नाही ते पुन्हा तपासा.
४. ब्रेक ओपनिंग सिंक्रोनाइझेशनचे समायोजन: ब्रेक पॉवर चालू आणि बंद करा आणि ब्रेक उघडताना ब्रेक आर्मच्या स्पीड सिंक्रोनाइझेशनचे निरीक्षण करा. जेव्हा एक बाजू वेगवान असते आणि दुसरी बाजू मंद असते, जर ब्रेकिंग टॉर्क पुरेसा असेल, तर हळू टोक ब्रेक अॅक्शन कमी करेल स्ट्रोक (स्क्रू सैल करा), उलट, वेगवान टोक ब्रेक स्ट्रोक वाढवते (स्क्रू घट्ट करा). निरीक्षण करताना समायोजित करा आणि नट सिंक्रोनाइझ होईपर्यंत लॉक करा. ब्रेकचा निष्क्रिय स्ट्रोक आवश्यकता पूर्ण करतो की नाही ते पुन्हा तपासा.
समायोजनानंतर, एकमेकांशी जोडलेले लॉकिंग रिलेशनशिप असलेले घटक लॉक केलेले आहेत का ते तपासा आणि ब्रेकिंग फोर्स चाचणी किंवा लिफ्ट स्टॅटिक लोड चाचणी करा. जर प्रयोग अयशस्वी झाला तर ते पुन्हा समायोजित केले पाहिजे. जर ब्रेकिंग फोर्स चाचणी अयोग्य असेल तर, विजेने लिफ्ट चालवण्यास सक्त मनाई आहे, अन्यथा वैयक्तिक अपघात होऊ शकतो.
