विविध साहित्यांसह लिफ्ट काउंटरवेट

लिफ्ट काउंटरवेट हे लिफ्ट काउंटरवेट फ्रेमच्या मध्यभागी ठेवलेले असते जेणेकरून काउंटरवेटचे वजन समायोजित करता येईल, जे वाढवता किंवा कमी करता येते. लिफ्ट काउंटरवेटचा आकार घन आकाराचा असतो. काउंटरवेट लोखंडी ब्लॉक काउंटरवेट फ्रेममध्ये ठेवल्यानंतर, लिफ्ट हलू नये आणि ऑपरेशन दरम्यान आवाज निर्माण होऊ नये म्हणून ते प्रेशर प्लेटने घट्ट दाबले पाहिजे.

काउंटरवेटचे कार्य कारचे वजन संतुलित करणे आहे. कार आणि काउंटरवेट फ्रेममध्ये ट्रॅक्शन वायर रोप कनेक्शन आहे. ट्रॅक्शन वायर रोप ट्रॅक्शन शीव्ह आणि काउंटरवेटमुळे निर्माण होणाऱ्या घर्षणाने चालते ज्यामुळे कार वर आणि खाली हलते. ट्रॅक्शन स्ट्रक्चर लिफ्टसाठी, काउंटरवेट खूप जड नसावे किंवा खूप हलके नसावे. ते प्रवासी आणि लोड कारच्या बाजूच्या वजनाशी सुसंगत असावे. म्हणजेच, नियमांनुसार लिफ्टचा बॅलन्स कोएफिशंट 0.4 ​​आणि 0.5 दरम्यान असावा, म्हणजेच काउंटरवेटचे वजन आणि कारचे वजन अधिक लिफ्टच्या रेट केलेल्या लोडच्या 0.4 ते 0.5 पट असावे.

विद्यमान लिफ्ट काउंटरवेट्स प्रामुख्याने कास्ट आयर्न काउंटरवेट्स, कंपोझिट काउंटरवेट्स आणि स्टील प्लेट काउंटरवेट्समध्ये विभागले गेले आहेत. त्यापैकी, कास्ट आयर्न काउंटरवेट्स संपूर्णपणे कास्ट आयर्नपासून बनलेले असतात आणि किंमत तुलनेने जास्त असते; कंपोझिट काउंटरवेट्स 0.8 मिमी लोखंडी पत्र्यापासून बनलेले असतात आणि फिलरमध्ये सिमेंट, लोखंडी धातू, लोखंडी पावडर आणि पाण्याने समान रीतीने ढवळून शेलमध्ये भरलेले असते. ; स्टील प्लेट काउंटरवेट्स प्रामुख्याने स्टील प्लेट्समधून कापले जातात आणि बाह्य पृष्ठभागावर फवारले जातात, ज्यामध्ये 10 मिमी ते 40 मिमी पर्यंत विविध रंग आणि जाडी असते. काउंटरवेट्समध्ये किंमत सर्वात जास्त असते. स्टील काउंटरवेट्समध्ये उच्च घनता आणि लहान आकार असतो, ज्यामुळे काउंटरवेटचा आकार आणि काउंटरवेट फ्रेमची उंची लक्षणीयरीत्या कमी होऊ शकते, जे होइस्टवेचा आकार आणि वरच्या भागाची उंची कमी करण्यास खूप मदत करते आणि किंमत देखील जास्त असते. सामान्य आकाराखाली, अतिरिक्त आकार राखीव असतो आणि कंपोझिट काउंटरवेट वापरता येते किंवा कंपोझिट आणि स्टील प्लेट मिसळून जुळवता येते, ज्यामुळे खर्च कमी होऊ शकतो.